Apabila memulakan lokomotif pada hari bersalji, anda boleh mula berulang kali beberapa kali dalam keadaan nyala api, supaya minyak boleh melincirkan silinder.
Sejuk musim sejuk boleh menyebabkan tayar sejuk, yang menjejaskan cengkaman, jadi menunggang tayar panas pada musim sejuk adalah perlu. Semasa menunggang, perlu memecut dan membrek beberapa kali semasa berbasikal, yang boleh memanaskan tayar dengan cepat.
Jarak brek motosikal lebih jauh daripada kereta, dan jalan pada hari bersalji licin. Jarak ini akan menjadi lebih jauh, jadi perlu mengekalkan jarak yang lebih jauh.
Pada musim sejuk, prestasi permulaan sangat terjejas, jadi adalah penting untuk memilih minyak kelikatan rendah yang sesuai mengikut suhu persekitaran.
Menunggang pada hari bersalji, selain memberi perhatian kepada bahagian salji dan ais, anda juga mesti berhati-hati dengan jalan berlubang, kerana duri ais tajam yang melekat pada gerbang tanah berkemungkinan membuat anda pecah dan bahkan mengubah bentuk roda anda.
Menunggang pada hari-hari bersalji, mula perlahan-lahan apabila mendaki, jangan meletakkan klac terlalu cepat, anda harus perlahan-lahan dan seragam memberi minyak sambil melonggarkan klac.
Selepas hari salji, akan ada lapisan ais. Jangan laraskan peranti brek terlalu ketat. Jangan melangkah terlalu ketat semasa membrek. Anda patut klik padanya. Selain itu, kurangkan kelajuan semasa membelok.
