Basikal Kotoran

Apa itu Dirt Bikes

Basikal kotoran ialah sejenis motosikal bukan jalanan sah yang tidak mempunyai peralatan selamat jalan raya, seperti kebanyakan kenderaan khusus luar jalan. Mereka tidak mempunyai lampu depan, lampu brek dan cermin yang akan ada pada dwi-sukan tetapi sebaliknya, anda tidak perlu mendapatkan lesen khas untuk mereka kerana ini. Ia dilengkapi dengan enjin kecil, tangki gas kecil dan suspensi kaku untuk membantu anda melambung di atas lompatan dan bergerak melalui denai dengan sedikit kesan pada tulang belakang atau tulang.

Kebaikan Basikal Kotoran

Kekuatan fizikal

Faedah kesihatan yang hebat daripada basikal kotoran ialah ia akan meningkatkan kekuatan fizikal anda. Walaupun anda menunggang kenderaan bermotor, berbasikal kotoran masih merupakan sukan yang sangat fizikal. Mengawal basikal kotoran anda di medan kasar memerlukan anda memusing, mengangkat dan menolak bar hendal anda, serta menggunakan hamstring, quadriceps dan otot kaki anda untuk mengelakkan diri anda terjatuh. Keseimbangan dan koordinasi anda juga mungkin bertambah baik daripada penunggangan basikal kotoran yang konsisten.

Kesihatan kardiovaskular

Satu lagi sebab untuk memulakan berbasikal kotoran adalah kerana ia boleh memberi manfaat besar kepada kesihatan kardiovaskular anda. Menunggang basikal kotoran akan menyebabkan kadar denyutan jantung anda meningkat kepada tahap yang sama seperti semasa anda berjoging, jadi berbasikal kotoran secara tetap boleh membantu jantung anda menjadi lebih kuat dan boleh mengurangkan kolesterol anda. Ini akan membantu anda untuk mengelakkan daripada menderita penyakit kardiovaskular seperti tekanan darah tinggi, strok atau serangan jantung.

Melegakan tekanan

Berbasikal kotoran juga boleh menjadi cara terbaik untuk melegakan tekanan. Memandangkan menunggang basikal kotoran boleh menjadi pengalaman fizikal yang mendalam, ini adalah cara terbaik untuk anda melupakan perkara yang membimbangkan anda dan hidup sepenuhnya pada masa ini. Kadar denyutan jantung yang meningkat yang mengiringi menunggang basikal kotoran juga akan menyebabkan lebih banyak oksigen bergerak melalui badan anda dan ke otak anda, yang membawa kepada fungsi otak yang lebih baik dan berpotensi mengurangkan tekanan.

Kehidupan sosial

Apabila anda menemui hobi baharu yang anda suka, adalah perkara biasa untuk anda juga mencari rakan baharu yang berkongsi minat anda. Anda mungkin mula menunggang basikal kotoran, menyukainya, dan akhirnya bertemu dengan penunggang basikal kotoran lain yang boleh anda bawa bersama. Ini boleh meningkatkan kehidupan sosial anda, membawa kepada keseluruhan yang lebih bahagia dan kualiti hidup yang lebih tinggi.

Rumah 12 3 4 5 6 Halaman terakhir 1/6

Kenapa pilih kami

01/

Profesionalisme
Pasukan kami terdiri daripada profesional pakar dengan pengalaman bertahun-tahun dalam bidang tersebut.

02/

Sokongan pelanggan yang sangat baik
Kami menyediakan perkhidmatan dan sokongan pelanggan yang berkualiti, memastikan pelanggan kami berpuas hati dengan perkhidmatan yang kami sediakan.

03/

Keterjangkauan
Caj kami adalah berpatutan dan harga berpatutan, menjadikan perkhidmatan kami tersedia untuk spektrum luas individu dan perniagaan.

04/

Berkesan masa
Kami menyampaikan perkhidmatan kami dengan segera, memastikan pelanggan kami memenuhi tarikh akhir dan masa itu digunakan dengan cekap.

05/

Kerahsiaan
Kami mengekalkan peraturan kerahsiaan yang ketat untuk melindungi maklumat pelanggan kami dan melindungi privasi mereka.

06/

Jaminan kualiti
Kami mengutamakan penyampaian perkhidmatan berkualiti tinggi, dan output kami tertakluk pada pemeriksaan kualiti untuk memastikan pelanggan kami menerima perkhidmatan yang terbaik.

Beberapa Ciri Utama Basikal Kotoran

Keupayaan luar jalan
Basikal kotoran direka khusus untuk kegunaan luar jalan dan tidak dimaksudkan untuk kegunaan di jalan raya, walaupun terdapat varian undang-undang jalanan yang dikenali sebagai basikal dwi-sukan.

Ringan
Basikal kotoran biasanya ringan yang membantu dengan kebolehgerakan dan pengendalian di kawasan yang kasar.

Pelepasan tanah yang tinggi
Mereka mempunyai pelepasan tanah yang tinggi untuk membersihkan halangan seperti batu, akar pokok dan rupa bumi yang kasar.

Tayar kembung
Tayar pada basikal kotoran mempunyai tapak yang dalam dan bergoyang yang memberikan daya tarikan yang sangat baik pada permukaan yang longgar atau tidak rata.

Perjalanan penggantungan yang panjang
Basikal kotoran mempunyai sistem suspensi jarak jauh untuk menyerap hentakan dan impak yang dihadapi semasa menunggang di luar jalan.

Reka bentuk minimalis
Mereka selalunya mempunyai reka bentuk minimalis tanpa ciri yang tidak perlu untuk mengurangkan berat badan dan meningkatkan prestasi luar jalan.

Enjin dua lejang atau empat lejang
Basikal kotoran boleh mempunyai sama ada enjin dua lejang atau empat lejang, setiap satu menawarkan ciri prestasi yang berbeza.

Apakah Pelbagai Jenis Basikal Kotoran?

Basikal jejak
Basikal jejak ialah jenis yang paling biasa direka untuk mengelak pokok dan melompat batu. Basikal jejak adalah serba boleh, mesra pemula dan sesuai untuk pelbagai medan tunggangan rekreasi. Basikal ini mempunyai tempat duduk yang selesa, kawalan mesra pengguna dan kuasa sederhana. Bagi orang dewasa, ia terdiri daripada 125cc hingga 650cc dan termasuk kedua-dua 2 lejang dan 4 lejang dengan enjin yang direka untuk mempunyai kuasa yang lancar, juga menjadikannya lebih mudah untuk ditunggangi. Ketinggian tempat duduk biasanya beberapa inci lebih rendah daripada basikal motocross yang lebih baik untuk penunggang baharu kerana ia membolehkan anda menyentuh tanah dan mengimbangi dengan lebih mudah.

Motocross (MX) basikal
Basikal Motocross (MX) hampir sama popular dengan basikal denai, tetapi sering dilihat sebagai "peringkat atas" kerana ia mempunyai enjin paling berkuasa dan teknologi tertinggi dalam penggantungan yang lebih teguh/kaku untuk menyerap hentaman dan pendaratan yang besar. Basikal MX dibina untuk perlumbaan di trek pertandingan kursus tertutup yang mempunyai halangan kotoran, seperti lompatan, tambatan dan rupa bumi yang mencabar. Ia ringan dengan enjin berprestasi tinggi (puncak dan lebih sukar untuk ditunggang), perjalanan suspensi yang panjang dan tayar yang agresif.

Basikal enduro
Basikal enduro adalah serba boleh, direka untuk gabungan tunggangan di atas dan di luar jalan. Ia biasanya mempunyai lampu dan sah di jalanan, membolehkan penunggang menavigasi denai, hutan dan jalan raya. Kosnya lebih tinggi daripada basikal denai, tetapi anda mendapat banyak teknologi yang ada pada basikal motocross. Basikal Enduro mempunyai perjalanan suspensi sederhana dan keseimbangan kuasa dan ketangkasan. Enjin mereka ditala untuk kuasa yang luas menjadikannya lebih mudah untuk ditunggang dan kurang memenatkan daripada basikal MX.

Basikal dwi-sukan
Basikal dwi-sukan berfungsi sebagai basikal kotoran jejak dan basikal tanah sah jalanan. Anda boleh menunggang di jalan raya, kemudian melompat di atas denai atau jalan tanah, dan masih menunggang dengan selesa kerana tayar dwi-sukan. Mereka biasanya mempunyai tayar yang kurang agresif berbanding basikal kotoran biasa dan dilengkapi dengan lampu, cermin dan isyarat belok. Dwi-sukan menawarkan kompromi antara keupayaan atas jalan dan luar jalan dengan enjin yang teguh dan boleh dipercayai yang tidak dibuat untuk prestasi tinggi, dan tangki bahan api yang lebih besar untuk keupayaan menunggang jarak jauh.

Basikal pengembaraan
Basikal pengembaraan menggabungkan ciri-ciri basikal kotoran dan basikal sukan menjadi satu mesin serba boleh yang baik untuk kedua-dua permukaan asfalt dan kotoran. Direka untuk pengembaraan jelajah jarak jauh dan luar jalan, ia lebih besar dan lebih berat daripada kebanyakan basikal kotoran, serta dilengkapi dengan ciri seperti tangki bahan api yang lebih besar, pilihan bagasi dan tempat duduk yang selesa. Basikal pengembaraan ialah kategori yang agak luas yang boleh digunakan untuk pelbagai jenis basikal yang sesuai untuk pelbagai jenis pengembaraan daripada menjelajah ratusan batu ke seluruh negara atau menerokai denai berhutan.

Basikal supermoto
Walaupun ia berasal dari basikal luar jalan, basikal supermoto mempunyai roda dan tayar jalanan penuh dan sah untuk ditunggang di jalan raya. Basikal Supermoto ialah hibrid antara basikal kotoran dan basikal sukan, dioptimumkan untuk tunggangan jalanan dan trek serta perlumbaan.

Basikal percubaan
Basikal percubaan ialah kelas khas yang tidak berdasarkan kelajuan, sebaliknya acara atau pertandingan ini direka untuk menguji kemahiran dan mengawal penunggang dengan basikal. Basikal percubaan dikhususkan untuk tunggangan perlahan dan teknikal yang memerlukan ketepatan dan keseimbangan. Mereka mempunyai bingkai yang sangat ringan, tiada tempat duduk dan penggearan yang sangat rendah.

Basikal mendaki bukit
Basikal mendaki bukit direka khusus untuk mendaki bukit yang gila. Basikal itu telah diubah suai dengan lengan hayun yang dipanjangkan yang menyukarkan basikal untuk beroda dan membelek yang juga menjadikan basikal lebih baik dalam mencari daya tarikan semasa menunggang bukit.

Basikal trek rata
Basikal trek rata mempunyai satu matlamat dalam fikiran, kelajuan tinggi dan cengkaman maksimum. Basikal trek rata biasanya berlumba di atas permukaan rata atau trek berbentuk bujur. Ia sangat disesuaikan dengan penggantungan yang lebih rendah, tayar licin dan bahagian yang meningkatkan prestasi.

Motosikal lwn Basikal Kotoran: Gambaran Keseluruhan

01. Saiz

Salah satu perbezaan yang paling ketara secara visual antara kedua-dua jenis basikal ini ialah perbezaan saiznya. Basikal kotoran biasanya lebih kecil daripada motosikal biasa dan dibina dengan mengambil kira prestasi maksimum. Selain itu, basikal kotoran diperbuat daripada bahan ringan seperti aluminium dan gentian karbon atau plastik, menjadikannya pantas dan tangkas. Motosikal Jalanan, sebaliknya, direka bentuk terutamanya dengan keselesaan sebagai keutamaan. Biasanya dibina dengan keluli, motosikal ini mempunyai enjin yang lebih besar yang jauh lebih berat, menjadikannya sesuai untuk perjalanan jauh. Reka bentuk ini juga membolehkan mereka membawa dua penghuni dengan agak mudah.

02. Bingkai

Seperti yang dinyatakan sebelum ini, basikal kotoran dibuat untuk menjadi ringan dan tangkas. Pengilang terutamanya mempunyai satu perkara dalam fikiran mereka - kegilaan motocross. Bingkai pada basikal tanah direka bentuk untuk menyerap lompatan dan permukaan bergelombang, menjadikannya sesuai untuk menunggang melalui bukit, padang pasir dan medan lasak yang lain. Bingkai juga dibina dengan cara untuk memberikan kawalan maksimum kepada penunggang pada setiap masa. Sebaliknya, motosikal jalanan direka untuk pengalaman yang selesa; anggaplah mereka sebagai sedan mewah dunia berbasikal. Bagi seseorang yang mencari perjalanan yang lancar dan selesa, motosikal jalanan adalah pilihan yang ideal.

03. Tempat duduk

Selalunya, off-road memerlukan penunggang hampir berdiri tegak di atas basikal mereka untuk mengekalkan kestabilan dan kawalan. Oleh itu, kerusi basikal kotoran adalah kecil dan sempit. Kedudukan tempat duduk juga lebih jauh ke belakang pada bingkai, dengan hendal tinggi untuk pengalaman menunggang yang selesa. Kedudukan tempat duduk juga lebih jauh ke belakang pada bingkai, dengan hendal tinggi untuk pengalaman menunggang yang selesa. Sebaliknya, tempat duduk motosikal jalanan menekankan sokongan maksimum pada perjalanan anda, dan ia juga boleh membawa penumpang.

04. Penggantungan

Basikal jalanan direka untuk, anda rasa, jalan-jalan. Perjalanan suspensi pada motosikal adalah sangat singkat berbanding basikal kotoran, membolehkan mereka menangani hanya ketidaksempurnaan kecil di jalan raya. Akibatnya, penggantungan pada basikal jalan hanya dibuat untuk menyerap hentaman kecil, seperti yang disebabkan oleh jalan berlubang atau bonggol laju. Basikal kotoran, sebaliknya, direka untuk melompat. Mereka memakan lompatan dan pendaratan dan mendambakan rupa bumi yang bergelombang. Perjalanan penggantungan pada basikal kotoran selalunya akan melepasi 12 inci, memberikan penunggang keyakinan untuk melepasi bonggol dan jalan berlubang tanpa sebarang keraguan.

05. Tayar

Sama seperti kereta, tayar memainkan peranan penting dalam prestasi basikal anda. Tayar basikal kotoran mempunyai titik yang dalam di antara tapak knobbynya, membolehkan mereka mendapat cengkaman maksimum semasa menunggang lumpur dan pasir. Tombol ini mencakar ke permukaan, menjadikannya stabil apabila menunggang di atas pasir, lumpur dan salji. Sebaliknya, tayar motosikal jalanan mempunyai bunga minimum dan lebih luas untuk menekankan keselesaan.

Basikal Kotoran Peralatan Penting

topi keledar

Tidak perlu berfikir panjang, tetapi anda akan terkejut betapa ramai orang berhemat dalam hal ini. Pastikan ia diluluskan DOT.

Sarung tangan

Ini bukan sahaja akan melindungi tangan anda tetapi juga memberi anda cengkaman yang lebih baik pada kawalan.

but

But buku lali tinggi menawarkan perlindungan yang lebih baik daripada terseliuh dan patah tulang.
Pelapik Lutut dan Siku: Kerana anda tidak tahu bila anda akan jatuh.

Perisai Badan

Ini termasuk pelindung dada dan kadangkala juga pelindung tulang belakang.

Cermin mata

Lindungi mata anda daripada habuk, serpihan, dan serangga penyangak sekali-sekala.

Petua Penyelenggaraan Basikal Kotoran yang Sangat Mudah

Basuh basikal kotoran selepas setiap perjalanan
Ini mungkin bahagian yang paling sukar namun paling penting dalam menunggang basikal kotoran–mencucinya. Pastikan anda mengeluarkan semua lumpur dan habuk yang terkumpul dengan sabun dan air semasa ia masih segar. Membenarkan ia mengendap semalaman akan menjadikannya kaku, yang membawa kepada haus awal bahagian, yang akhirnya akan merampas kilauan basikal kotoran.

Periksa kebocoran
Setelah basikal kotoran bersih, cepat cari kebocoran dan bintik-bintik, termasuk minyak menitis di atas tanah di bawah enjin. Basikal yang bersih akan memudahkan untuk melihat tempat yang tepat.

Periksa penapis minyak dan udara
Gunakan pembersih berkualiti baik untuk menservis penapis udara dan membuang semua kesan kotoran dan serpihan. Ini bukan sahaja akan menambah kehidupan pada enjin basikal tetapi juga meningkatkan prestasinya. Cari garis panduan pengilang untuk melihat kekerapan anda perlu menukar minyak motor. Ikut arahan dan pastikan enjin basikal sihat.

Elakkan basikal daripada terlalu panas
Semasa anda melakukannya, periksa tahap penyejuk juga. Jika perlu, tambahkannya dengan segera. Bahan penyejuk membantu mengekalkan enjin basikal kotoran yang sejuk, yang cenderung menjadi terlalu panas lebih cepat daripada motosikal lain. Juga, periksa cecair brek untuk membolehkan sistem berfungsi secara optimum.

Gris bahagian yang bergerak
Semua galas, pengedap, dan garpu memerlukan pelinciran yang betul. Minyak komponen penting ini dengan kerap untuk mengelakkannya daripada berkarat dan terus berfungsi dengan lancar.

Perhatikan tekanan tayar
Untuk prestasi optimum dan memastikan anda selamat di laluan, tekanan tayar yang betul perlu dikekalkan. Jika anda melaraskan tekanan agar sesuai dengan gaya tunggangan dan keadaan denai anda, sekarang adalah masa untuk melaraskan semula dan mengekalkan tahap mengikut nasihat pengeluar.

Periksa pendikit, klac dan bar hendal
Pendikit harus responsif dan pengendalian hendal rangup. Periksa sama ada ia dan klac dalam keadaan teratur dan berprestasi seperti yang mereka lakukan semasa basikal kotoran baharu. Jika anda melihat perubahan, mungkin idea yang baik untuk mendapatkan basikal kotoran diservis oleh pakar kami. Mereka boleh menggantikan kabel klac jika perlu.

Kilang Kami

Chongqing Xinguizun Motorcycle Co., Ltd. (selepas ini dirujuk sebagai "Xinguizun Racing") terletak di zon B Taman Perindustrian Luohuang, Daerah Jiangjin, Chongqing. Ditubuhkan pada tahun 2006, syarikat itu mempunyai kilang pengeluaran moden lebih daripada 25000 meter persegi. Ia adalah perusahaan yang khusus untuk R&D, pembuatan, pemasaran, perkhidmatan, pembangunan produk kebudayaan dan pengendalian acara sukan merentas desa motosikal merentas desa.

Soalan Ditanya

S: Untuk berapa jam basikal kotoran boleh digunakan?

J: Walaupun mustahil untuk mengetahui berapa lama basikal kotoran akan bertahan berdasarkan bilangan jam atau batu tertentu, kebanyakan basikal akan bertahan 3 hingga 5 tahun, 12,000 batu dan sekitar 600 jam masa perjalanan. Apa yang penting ialah di mana dan bagaimana ia ditunggangi dan sejauh mana ia dijaga.

S: Adakah basikal kotoran banyak rosak?

J: Kebanyakan basikal kotoran yang kerap ditunggang mempunyai kemungkinan lebih tinggi untuk bahagian mekanikalnya haus dari semasa ke semasa. Jika anda menunggang basikal anda lima kali seminggu, setiap minggu, secara semula jadi, komponen bekerja lebih keras dan boleh terdedah kepada kerosakan.

S: Bagaimana saya tahu basikal kotoran apa yang hendak dibeli?

A: Secara ringkasnya. Secara keseluruhannya, menentukan basikal kotoran saiz yang betul melibatkan mempertimbangkan ketinggian, berat, tahap pengalaman dan tujuan anda. Ini tentang mencari basikal yang sesuai dengan anda dan sepadan dengan tahap kemahiran dan keperluan menunggang anda. Sama ada saiz enjin atau ketinggian tempat duduk, setiap aspek penting semasa memilih basikal kotoran. Adakah basikal kotoran berjalan pantas?

S: Adakah basikal kotoran berjalan dengan pantas?

J: Basikal kotoran terkenal dengan reka bentuk yang ringan dan enjin yang dibina dengan baik. Kelajuan tertinggi basikal kotoran 150cc boleh berbeza-beza, tetapi kelajuan tertinggi purata basikal kotoran 150cc adalah kira-kira 50 hingga 60 bsj. Banyak faktor boleh menyumbang kepada potensi kelajuan tertinggi basikal kotoran.

S: Apakah nama basikal kotoran sebenarnya?

J: Motosikal luar jalan, juga dikenali sebagai basikal kotoran atau scrambler, direka khas untuk kegunaan luar jalan. Istilah luar jalan merujuk kepada permukaan pemanduan yang tidak diturap secara konvensional.

S: Adakah basikal kotoran sukar ditunggang?

J: Basikal kotoran lebih berat, lebih laju dan lebih rumit untuk ditunggang berbanding basikal biasa dan memerlukan anda memikirkan masa dan keseimbangan klac dan pendikit. Kebanyakan basikal dewasa mempunyai klac yang terletak di bar hendal kiri.

S: Adakah basikal kotoran lebih selamat?

A: Adakah basikal kotoran lebih selamat daripada ATV? Menurut statistik 2010 dari Sekolah Perubatan Universiti John Hopkins, basikal kotoran terlibat dalam lebih banyak kemalangan, tetapi keputusan kemalangan tersebut biasanya kurang teruk.

S: Mengapa basikal kotoran sangat menyeronokkan?

A: Menunggang basikal kotoran ialah sukan yang menyeronokkan yang membolehkan penunggang berpeluang menikmati aktiviti luar dan berhubung dengan alam semula jadi sambil memberikan mereka pengalaman yang menggembirakan. Ia sangat tidak ganas, walaupun berbanding dengan sukan lain. Sentuhan fizikal secara langsung di trek antara pesaing dielakkan pada setiap kesempatan.

S: Berapa banyak gear yang ada pada basikal kotoran?

J: Ya, basikal kotoran memang mempunyai gear. Standard biasanya lima gear, walaupun model dengan empat hingga enam gear juga tersedia. Gear yang lebih tinggi meningkatkan kelajuan putaran roda, manakala gear yang lebih rendah memberikan tork yang lebih besar untuk putaran roda yang lebih kuat.

S: Berapa kerap basikal kotoran memerlukan penyelenggaraan?

J: Mengetahui masa untuk menservis basikal kotoran anda bergantung pada cara anda menggunakannya. Anda harus menyelesaikan penyelenggaraan rutin seperti minyak rantai, penggantian penapis udara dan tekanan tayar sebelum setiap perjalanan. Anda hanya perlu menggantikan alat ganti dan servis secara meluas setiap 100 jam penggunaan atau lebih dalam keadaan lasak.

S: Sejauh mana basikal kotoran boleh pergi?

J: Bergantung pada model basikal yang anda gunakan dan saiz baterinya, anda sepatutnya menjangkakan dapat menempuh 50-80 batu dengan sekali cas. Anda selalunya boleh melakukan perjalanan lebih jauh daripada ini dengan tangki gas penuh pada basikal kotoran berkuasa gas.

S: Mengapa basikal kotoran sangat berat?

J: Pelbagai faktor mempengaruhi berat motosikal, termasuk saiz enjin, ekzos dan rangka. Komponen seperti bateri besar, brek yang lebih berat dan rim keluli (berbanding dengan aluminium), semuanya boleh menambah berat yang ketara pada basikal.

S: Apakah penyelenggaraan yang diperlukan oleh basikal kotoran?

A: Menukar minyak basikal adalah item penyelenggaraan basikal kotoran No. 1. Basikal kotoran membakar sebarang minyak, malah berkualiti tinggi, lebih pantas daripada kereta lain, jadi penting untuk menukar minyak selepas setiap 15 jam beroperasi. Minyak yang baik adalah perencat anti-karat dan aditif anti-haus untuk ikatan dan pemindahan basah yang lebih baik.

S: Sejauh manakah kemalangan basikal kotoran?

J: Dalam kajian yang merangkumi hanya perlumbaan basikal kotoran, insiden keseluruhan kecederaan motocross ialah 94.5 setiap seribu, pertandingan basikal kotoran stadium (supercross) mempunyai kadar 150 setiap seribu dan perlumbaan motocross luar kadar 76 setiap seribu mewakili risiko kemalangan. sebanyak 22.72 setiap seribu jam menunggang.

S: Apakah maksud CC pada basikal kotoran?

A: Kapasiti padu atau CC basikal ialah output kuasa enjin. Kapasiti padu ialah isipadu ruang enjin basikal. Lebih tinggi kapasiti, lebih besar kuantiti udara dan campuran bahan api yang dimampatkan untuk menghasilkan kuasa. Mampatan campuran udara dan bahan api yang lebih besar ini menghasilkan output kuasa yang lebih tinggi.

S: Apakah CC terbaik untuk basikal kotoran?

J: Secara amnya, basikal kotoran 125cc dua lejang atau 250cc empat lejang akan sesuai dengan penunggang permulaan lebih baik daripada sesuatu yang mempunyai kuasa yang lebih (tidak perlu). Elakkan basikal motor 450 Motocross terbesar, kerana ini akan menjadi terlalu berkuasa untuk pemula.

S: Berapa tinggi sepatutnya basikal kotoran?

J: Basikal kotoran bersaiz dewasa akan mempunyai ketinggian tempat duduk yang lebih tinggi antara kira-kira 35" hingga hampir 38" dengan anjakan enjin antara 230cc hingga 450cc. Basikal kotoran bersaiz kanak-kanak akan mempunyai ketinggian tempat duduk yang berkisar antara 18" hingga 34" dengan anjakan enjin berbeza dari 50cc hingga 150cc.

S: Adakah kebanyakan basikal kotoran automatik?

A: Basikal kotoran boleh sama ada manual atau automatik. Sesetengahnya dilengkapi dengan transmisi automatik sepenuhnya, manakala yang lain mempunyai transmisi separa automatik. Pilihan antara kedua-duanya selalunya bergantung pada keutamaan dan tahap kemahiran penunggang.

S: Apakah tayar basikal kotoran?

J: Ia dibina dengan sebatian getah luar lembut yang memberikan cengkaman tambahan pada permukaan keras. Tombol, atau blok bunga, dijarakkan rapat. Kemungkinan besar, anda tidak mahu menaiki trek Supercross atau Motocross dengan tayar ini.

S: Adakah basikal kotoran dimaksudkan untuk lumpur?

J: Basikal kotoran dicirikan oleh ketangkasannya, tayar yang lincah, perjalanan suspensi yang panjang, dan pembinaan ringan yang membolehkannya mengharungi keadaan luar jalan yang mencabar seperti denai tanah, laluan berbatu, lumpur, pasir dan bukit yang curam.

Sebagai salah satu pengeluar dan pembekal basikal kotoran terkemuka di China, kami amat mengalu-alukan anda untuk membeli basikal kotoran murah dalam stok di sini dari kilang kami. Semua produk kami adalah dengan kualiti yang tinggi dan harga yang kompetitif. Hubungi kami untuk sebut harga dan senarai harga.