Satu jenis rakan kereta, dalam perbualan mereka dengan mereka, mendapati mereka tidak peka dengan harga kenderaan. Mereka hanya mengambil berat tentang prestasi dan peningkatan versi kenderaan baharu. Pada asasnya, mereka akan bermula dengan model baharu sebaik sahaja keluar, kereta kekal di tangan mereka selama setahun atau dua tahun sebelum dijual. Mereka menyimpannya apabila mereka bertemu dengan kereta yang mereka sangat suka. Mereka mengumpulnya. Di garaj mereka, mereka sering mempunyai lebih daripada satu kenderaan, setiap model kereta telah berkecimpung dalam, penunggang seperti ini ramai pakar, penggunaan prestasi kenderaan dianggap tahap yang tinggi, dalam menunggang adalah mendahului, dengan cara yang jauh . Namun, ada segelintir orang yang jarang menunggang basikal. Keseronokan terbesar mereka ialah mengelap basikal mereka setiap hari. Selepas itu, mereka akan melihat mereka dari jauh dan menghidu campuran minyak dan gas dengan tayar mereka. Cukuplah. Jadi untuk kawan-kawan macam ni bukan cadang, lepas model baru, selling point lama untuk beli model baru adalah. Begitu juga dengan pengagihan kekayaan sosial, kebanyakan kekayaan tertumpu di tangan segelintir orang, lebih ramai orang masih sangat sensitif dengan harga kenderaan, dalam isteri, ibu, bapa, bersama-sama di bawah kepungan, mereka sangat memahami. betapa sukarnya membelanjakan puluhan ribu yuan untuk membeli motosikal yang tidak boleh digunakan untuk pengangkutan. Dalam kes ini, cadangan saya adalah untuk memilih kereta import terpakai dan tidak membeli kereta domestik yang serba baharu. Tetapi Model baharu kami anda tidak akan menolaknya, sila lihat.
K26 ZONGSEN NB300 PENYEJUKAN AIR ENJIN DAN BERGAYA LUAR JALAN RAYA BIKES KOTORAN
