Motosikal Off Road Dan On Road

Edisi Warrior Wolf Elite masih dilengkapi dengan bekalan kuasa eksklusif Zongshen - enjin kepala besar aci imbangan enam kelajuan PR250, dipadankan dengan karburetor Nibi PE30, dengan output kuasa melonjak dan tindak balas pendikit pantas.

Enjin ini telah digunakan secara meluas dalam pelbagai model Xinguizun (pistol keluli kecil. N911, kuda hitam besar. SHR-5, dsb.), dan versi elit yang dilengkapi dengan enjin ini merupakan satu lagi karya agung.

Pada masa yang sama, sambungan antara bingkai dan enjin dioptimumkan, dan getaran dikurangkan lagi pada asas asal, yang menyelesaikan sepenuhnya masalah ketukan mesin kepala besar, dengan itu meningkatkan pengalaman menunggang keseluruhan kenderaan. .

Penyerap hentak hadapan: Penyerap hentak satu ruang FASTACE

Penyerapan hentakan belakang: menggunakan penyerap hentak yang menebal beg udara luar FASTACE

Selepas ujian berulang oleh pemandu profesional di jalan hutan, tempat dan halangan, dan penambahbaikan berterusan oleh jurutera, parameter teknikal penyerap hentakan akhirnya dikunci, dan akhirnya kebolehlaluan dan keselesaan kenderaan diselaraskan kepada keadaan terbaik.

◆Ekzos: Dilengkapi dengan pakej tekanan belakang khusus tempat mewah untuk ekzos kompetitif, bunyinya tebal dan bertekstur. Di bawah premis pengurangan hingar dan perlindungan alam sekitar, ia memastikan output kuasa yang bertenaga, dan kawalan serta pemanduan berada dalam keadaan terbaik, membolehkan anda pergi ke luar jalan Menjadi lebih kuat!

◆Apabila ia datang kepada sistem brek, ia boleh digambarkan sebagai kemuncak Edisi Wolf Warrior Elite. Brek hadapan dan belakang semuanya diperbuat daripada jenama domestik yang terkenal - brek cakera Kailing.

Brek hadapan dilengkapi dengan pemegang brek CNC boleh laras "CAKEN", yang terasa lebih ringan dan lebih sensitif; sorotan lain hendaklah cakera brek cakera. Cakera brek cakera yang baru dibentuk bukan sahaja mempunyai rupa baharu dalam rupa, tetapi juga angkup omboh dan brek cakera berongga yang diperbesarkan Sempurna pada plat. Ia bukan sahaja meningkatkan prestasi brek kenderaan, tetapi juga menjadikan sistem brek menghilangkan haba lebih cepat. Kedua-dua brek jarak jauh dan brek kecemasan boleh memberikan penunggang pengalaman pengendalian yang lebih baik dan lancar.

◆Ali aluminium tiang stereng palsu kekuatan tinggi, pemesinan ketepatan, faktor keselamatan yang lebih tinggi.

◆Fork rata bilah aloi aluminium ringan diguna pakai, yang ringan dan menjimatkan tenaga kerja, kawalan fleksibel dan keselamatan yang lebih tinggi.

◆Ia menggunakan hab hadapan dan belakang CNC ringan dan berkekuatan tinggi, serta dilengkapi dengan galas Renben jenama barisan pertama domestik (C&U) dan pengedap habuk asal.

Hayat perkhidmatan hab roda dan fleksibiliti pemanduan keseluruhan kenderaan dijamin sepenuhnya.

◆Pemegang yang diubah suai CNC

Dilengkapi dengan pemegang klac anti-jatuh 270 darjah "CAKEN" dan pemegang brek anti-jatuh 360 darjah, ia responsif dan mempunyai faktor keselamatan yang lebih tinggi.

Dengan minyak tork besar CNC, tindak balas pendikit lebih pantas dan lebih fleksibel.

◆Untuk melindungi keselamatan pemanduan anda dan mengelakkan tangan anda tercalar akibat kemalangan yang tidak disengajakan, penutup bar hendal "CAKEN" juga dilengkapi khas untuk membolehkan anda tidak bimbang semasa menunggang.

ringan

kekuatan tinggi

7075 cakera rantai CNC

◆Set roda menggunakan cincin aloi aluminium sub-hitam "7 siri" berkekuatan tinggi, dilengkapi dengan bekas 21 dan belakang 18 (80/100-21 100/90-18) tayar gear dalam asal kilang Xinguizun, keseluruhan kenderaan boleh digunakan di tanah lembut dan tanah basah. Mempunyai cengkaman yang sangat baik.

Cool tags: motosikal off road dan on road, China off road dan on road motosikal pengeluar, pembekal, kilang