Motosikal Pro Racer

Motosikal pelumba pro Fight wolf CB250 SOHC dilengkapi dengan enjin 250 yang disejukkan air Zongshen CB, yang menggambarkan dengan sempurna kelebihan enjin yang disejukkan dengan air apabila mengelakkan kekurangan enjin yang disejukkan dengan udara. Putaran yang rendah dan tork yang tinggi, enjin yang disejukkan dengan air tidak akan kehilangan kuasa kerana menunggang jarak jauh, dan haba tidak akan terkumpul di kedudukan paha untuk membuat penunggang tidak selesa. Memilih basikal ini tidak akan terlalu tertekan. Kelebihannya terletak di tangan penunggang dan boleh dibawa ke dalam permainan penuh!

Bagi memenuhi estetika penunggang luar jalan semasa, kilang itu telah mereka bentuk semula dan menaik taraf penampilan keseluruhan motosikal pelumba pro dengan "ribut hijau" sebagai asas. Gabungan hitam, hijau dan kelabu menjadikan keseluruhan kenderaan lebih berkuasa dan mendominasi, yang merupakan tafsiran terbaik "Wolf Warrior".

Versi sejuk air Wolf Warrior baharu menggunakan pelekat getah tebal 3M yang diimport, yang tahan haus, kalis matahari dan tidak luntur.

Wolf Warrior terkenal oleh majoriti penunggang kerana "Ribut Hijau", tetapi untuk memenuhi estetika penunggang luar jalan semasa, kilang menggunakan "Ribut Hijau" sebagai asas untuk mereka bentuk semula dan menaik taraf penampilan. daripada keseluruhan kereta. Gabungan hitam, hijau dan kelabu menjadikan kenderaan itu kelihatan lebih berkuasa dan mendominasi, yang merupakan tafsiran terbaik "Wolf Warrior".

Versi sejuk air Wolf Warrior yang serba baharu menggunakan pelekat getah tebal 3M yang diimport, yang tahan haus, kalis matahari dan tidak luntur.

Enjin motosikal mempunyai penyejukan udara dan air. Penyejukan pada asasnya berdasarkan penyejukan angin ditambah penyejukan air, ia mempunyai radiator (tangki air), termostat, pam air, paip air, dsb., dan kipas dipasang di belakang radiator untuk pengudaraan paksa dan penyejukan. Air penyejuk beredar secara berterusan di bawah pemacu pam air dan menyejukkan melalui radiator.

Disebabkan penggunaan khas motosikal luar jalan, keadaan jalan raya sangat teruk dalam kebanyakan kes, dan enjin perlu terlebih muatan dan berkelajuan tinggi. Pada masa ini, prestasi enjin sejukan udara tidak sempurna, tetapi enjin sejukan air boleh mengekalkan kuasa pada tahap yang tetap. Tumpukan kuasa pada tahap yang besar untuk mencapai input licin linear.

Versi Wolf Warrior yang disejukkan dengan air dilengkapi dengan enjin 250 yang disejukkan air Zongshen, yang menggambarkan dengan sempurna kelebihan enjin yang disejukkan dengan air sambil mengelakkan kekurangan enjin yang disejukkan dengan udara.

Dari segi bekalan bahan api, ia dipadankan dengan karburetor kompetitif Nibi PE28, dan tekak pengambilan dimesin dengan tepat untuk mengurangkan rintangan pengambilan dan menjadikan output kuasa lebih lancar.

Selepas pemadanan dan ujian berterusan sistem elektrik, sistem elektrik dan kenderaan telah mencapai kesesuaian yang sempurna, dan keadaan kerja adalah sangat stabil dan selamat.

●Kabel utama - dengan penyambung kalis air gred perlumbaan

●Suis nyala api kiri dan kanan—gunakan suis pencucuhan dan suis nyalaan kalis habuk dan kalis air

Bahagian hadapan muffler diperbuat daripada keluli tahan karat dan perisai anti-panas yang ringan, yang mempunyai pelesapan haba yang lebih cepat dan perlindungan yang lebih kuat.

Bahagian belakang muffler menggunakan proses kimpalan "skala ikan", dan bahagian ekor menggunakan reka bentuk fesyen "mulut ikan" aloi aluminium, yang lebih cantik dalam penampilan dan lebih kuat digunakan. Silinder belakang direka bentuk sebagai satu badan dengan dua titik tetap, dan kekuatan peredam lebih dioptimumkan, supaya kestabilan peredam bertambah baik, dan gelombang bunyi tebal dan bertekstur.

Penyerap hentak hadapan boleh laras terbalik, dan penunggang boleh melaraskan lembut, keras, pantas dan perlahan dalam pelbagai peringkat mengikut persekitaran menunggang dan tabiat pemanduan; di samping itu, kaki penyerap hentakan hadapan diperbuat daripada aluminium berkekuatan tinggi Meningkatkan prestasi penyerapan hentakan dan memanjangkan hayat perkhidmatan.

Penyerap hentak belakang menggunakan beg udara luaran yang boleh dilaraskan ke atas dan ke bawah dalam dua arah, dan penetapan atas menggunakan kaedah pemasangan pelarasan universal. Komponen teras dalaman telah dinaik taraf dan diubah suai, yang bukan sahaja meningkatkan keselesaan luar jalan dengan ketara, tetapi juga melambatkan pereputan haba redaman, meningkatkan prestasinya. Stabil dan tahan lama.

Lajur stereng palsu aloi aluminium berkekuatan tinggi, pemesinan ketepatan mempunyai faktor keselamatan yang lebih tinggi.

Apabila bercakap mengenai sistem brek, ia boleh digambarkan sebagai kemuncak versi sejuk air Wolf Warrior. Kedua-dua brek hadapan dan belakang menggunakan brek cakera Kailing jenama domestik yang terkenal.

Selain itu, sorotan lain hendaklah cakera brek cakera. Cakera brek cakera yang baru dibentuk bukan sahaja mempunyai rupa baharu dalam rupa, tetapi juga padanan sempurna bagi angkup omboh dan cakera brek cakera berongga yang diperbesarkan bukan sahaja meningkatkan prestasi brek kenderaan, dan menjadikan sistem brek menghilangkan haba lebih cepat, kedua-dua brek jarak jauh dan brek kecemasan boleh memberikan penunggang pengalaman pengendalian yang lebih baik dan lancar.

Hab roda diperbuat daripada cincin aloi aluminium sub-hitam "7 siri" berkekuatan tinggi, teras hab terang aloi aluminium berkekuatan tinggi, dan dilengkapi dengan galas Renben (C&U) jenama barisan pertama domestik dan pengedap habuk asli, yang menjamin hayat perkhidmatan dan integriti keseluruhan hab roda pada tahap yang paling besar. Fleksibiliti pemanduan kereta.

Tayar gear dalam kilang standard Xinguizun (80/100-21, 100/90-18) menjadikan kenderaan mempunyai cengkaman yang lebih baik di atas tanah yang lembut dan berlumpur!

Pendakap sisi diperbuat daripada bahan palsu berkekuatan tinggi, yang tahan lama dan tidak mudah berubah bentuk.

Aloi aluminium tuas anjakan palsu berkekuatan tinggi

Lengan brek ditukar daripada brek di bawah pedal kanan kepada brek di atas pedal kanan, yang mengelakkan perlanggaran lengan brek dengan halangan dan menyebabkan kegagalan lentur, dengan itu meningkatkan kebolehlaluan merentas desa.

Gam pemegang diperbuat daripada bahan mesra alam berkualiti tinggi, yang lembut dan selesa untuk disentuh, tidak melekit, tidak licin dan menyerap hentakan.

Kusyen tempat duduk mengguna pakai kusyen tempat duduk berkualiti tinggi tersuai Xinguizun, kalis lembapan, tidak licin dan tahan haus.

Memandangkan masalah ketinggian umum penunggang, tetapi untuk tidak menjejaskan pengendalian keseluruhan kenderaan, tanpa mengurangkan strok penyerapan kejutan, jurutera membuat pelarasan saintifik dalam ergonomik, daripada 940cm asal kepada 900cm, mengurangkan pusat graviti kenderaan menjadikan kenderaan kelihatan lebih selaras dan mudah dikawal. Wolf Warrior versi penyejukan air yang lebih tinggi juga boleh dikawal dengan sempurna pada ketinggian 165cm.

Untuk sekian lama, kereta lumba Wolf Warrior digemari oleh penunggang sebagai "Raja Kawalan". Bingkai, stok ekor dan garpu rata bagi setiap kenderaan diukur dengan tepat oleh jadual pemeriksaan untuk memastikan konsistensi ketiga-tiganya, supaya pada asasnya memastikan fleksibiliti kawalan keseluruhan kenderaan!

Cool tags: motosikal pro racer, China pro racer motosikal pengeluar, pembekal, kilang